Kenan skräddarsyr logistik i Europa för Nordens största e-handlare

Kenans jobb är att skapa de bästa tänkbara e-handelslösningarna för nordiska e-handlare som ska leverera till kunder i Europa, med fokus på Centraleuropa. Han jobbar med vad som kallas B2C (business to consumer), vilket betyder att det är slutkonsumenten som befinner sig i mottagaränden.

Kontaktytorna är stora med många aktörer inblandade och flertalet länder representerade. Inte minst tydliggörs det av det faktum att Kenan direkt efter intervjun ska hasta vidare till ett onlinemöte med deltagare från en handfull olika länder.

– Det sker ändå ganska frekvent att jag har kontakt med så många länder på en dag. Nu är det en ny tjänst som ska lanseras, det ska bli jättekul. Att få röra sig i Europa på det här sättet och interagera med människor och kollegor från olika länder och även besöka dem är verkligen ett drömjobb, säger han.

Lärorikt att arbeta internationellt

Kenan har arbetet i över tio år på DHL och det var där han började arbeta utanför landets gränser.

– Det ger en helt annan dimension. Du får kollegor i länder som approachar marknaden på olika sätt med olika lösningar. Man lär sig väldigt mycket av varandra, säger Kenan.

I sättet han pratar om sitt arbete märks tydligt en inställning där väldigt lite ter sig svårt, utan istället inspirerande.

– Man behöver tänka till, vara kreativ och hitta lösningar som är bra för kunden. Man blir lite av en ambassadör för två möten. Du jobbar för företaget, men också för kunden som vill köpa dina tjänster, så du måste hitta ett gemensamt intresse, förklarar Kenan.

Nordiskt perspektiv har fördelar

Vad gäller lagar och regelverk för e-handel över landsgränser, så ser dessa tämligen lika ut. Däremot finns kulturella skillnader att förhålla sig till.

Kenan berättar att han som svensk inte sällan åtnjuter stor respekt och gillande från andra europeiska länder. Ett nordiskt perspektiv och mindset har, kort sagt, sina fördelar.

– Vårt förhållningssätt passar bra och är inkluderande. Det handlar mycket om att förstå, undersöka och presentera på ett sätt så man får med hela teamet. Att vårt fokus är B2C gör det både roligare och mer stimulerande. Även om holländare, tjecker, tyskar och polacker kan vara nära varandra, så är det ibland olika hur de hanterar vissa saker, säger Kenan.

Bygger komplexa logistikträd

Att DHL e-Commerce ansvarar för transporten från lager till slutkund kräver ett byggande av komplexa logistikträd med otaliga grenar som breder ut sig över hela Europa.

Kenan berättar om en storkund i Europa, där han var med om att designa en lösning han är särskilt nöjd med. Via tre stora strategiskt placerade terminaler i Tyskland, Tjeckien och Nederländerna grenade de vidare till en lång rad ytterligare länder och vidare till last mile-leveranser. Med ett framgångsrikt pusslande lyckades man täcka hela marknaden, med alla faktorer tagna i beaktande.

– För en bra logistiklösning är det en rad boxar som behöver kryssas i. Paketen ska nå rätt person, det ska gå snabbt, med hög visibilitet, vara miljövänligt och prisvärt.

Med e-handelns explosion under senare år har allt detta blivit än viktigare. Det har ställts nya krav på logistikbranschen och tvingat den att utvecklas i samma takt. 

I och med detta har transport och logistik fått ett lyft och en ny lyster.

– Logistik var inte så poppis tidigare, men har blivit ett väldigt attraktivt område. Jag skulle vilja säga att det är e-handeln som skapat förutsättningar för det med nya krav. Logistikbolagen har investerat mycket och kommer fortsätta göra det. Vi går mot att digitalisera och automatisera ännu mer än vad vi gör idag, säger Kenan.

• Vilka egenskaper är viktigast för en roll som försäljare och logistiker inom e-handel?

– Jag skulle säga att man behöver vara ödmjuk och nyfiken och tycka att försäljning är väldigt spännande. Man behöver också tycka om möten med olika typer av kunder och olika typer av branscher. Och man behöver ha förmågan att hålla rätt fokus och kunna prioritera rätt saker. Att tycka att det är trevligt att resa är också bra, även om många möten sker digitalt i dag.

Unga människor kräver gröna val

Hållbarhet är en stor fråga för många branscher, i synnerhet när det handlar om transport. Det kommer alltid vara ett fokusområde.

DHL har gjort stora investeringar och satt upp höga mål för framtiden.

– Vi märker framför allt bland unga människor att det är viktigt, det behöver finnas mijövänligare val, säger Kenan och fortsätter:

– Till 2050 ska vi ha zero emissions globalt och vi har kommit en bra bit på väg. Tittar vi till exempel på last mile delivery i Nederländerna är 80% av alla leveranser CO2-neutrala och i Tyskland ligger de på 60%. Allt vi gör är kopplat till hållbarhet, om det så är nya terminaler som byggs eller byggs ut, eller bilar som köps in. Förra året investerade DHL Group 600 miljoner euro i vad som kan räknas som hållbarhet.

• Vad tror du nästa stora grej inom e-handel kommer bli?

– Jag har ingen spåkula, men jag är säker på att det kommer fortsätta vara hela cirkeln kopplat till hållbarhet och digitalisering. Hållbarhet blir man aldrig färdig med och man kommer behöva tänka hållbarhet i allt man gör – hur man jobbar, hur man producerar, hur man tänker, och hur man investerar. Och med ökad digitalisering skapar det visibilitet och data på ett helt annat sätt. Så fort man kan mäta och presentera resultat kan man också göra förbättringar.