Transportföretagen varnar för förarbrist trots prognoser om överskott

Hur många ungdomar som ska erbjudas plats på gymnasiets fordons- och transportutbildningar är en viktig fråga för transportbranschens framtida kompetensförsörjning.

Skolverkets nya regionala planeringsunderlag ska hjälpa kommunerna att avgöra vilka utbildningar som behövs och hur många platser som bör erbjudas.

Transportföretagen välkomnar att myndigheten i år har lagt större vikt vid branschens egna undersökningar. Samtidigt finns betydande skillnader mellan företagens rekryteringsbehov och de långsiktiga prognoser som Statistiska centralbyrån, SCB, tar fram.

– Det är mycket positivt att Skolverket i större utsträckning lyssnat på branschen och vägt in våra undersökningar. Det ger en mer heltäckande bild av kompetensbehoven och är ett viktigt steg framåt. Samtidigt känner vi inte igen SCB:s bild av balans eller överskott på transportutbildade. Våra medlemsföretag har fortsatt stora rekryteringsbehov i hela landet, säger Caj Luoma, chef för kompetensförsörjning på Transportföretagen.

Olika prognoser för förare och fordonstekniker

I årets underlag skiljer Skolverket tydligare mellan fordonsinriktningen och transportinriktningen.

När det gäller fordonsutbildningarna pekar både SCB:s prognoser fram till 2040 och branschens bedömningar mot fortsatt brist på utbildad arbetskraft. Transportföretagen anser därför att utbildningskapaciteten behöver behållas eller öka.

För transportinriktningen är bilden mer splittrad.

SCB bedömer att tillgången på transportutbildade kan motsvara arbetsmarknadens behov på nationell nivå år 2040 och att flera län kan få ett överskott.

Transportföretagens egna undersökningar visar däremot att arbetsgivare fortfarande har stora behov av att rekrytera lastbils- och bussförare runt om i landet.

Risk för färre utbildningsplatser

Transportföretagen befarar att prognoser om framtida överskott kan få kommuner att minska antalet platser på transportutbildningarna.

Organisationen menar att det i så fall finns en risk att förarbristen förvärras.

– Vi ser positivt på utvecklingen mot bättre underlag, men det är viktigt att den fortsätter. En neddragning av transportutbildningarna utifrån prognoser om överskott skulle riskera att förvärra förarbristen och försvåra det regionala arbetet med att skapa fler utbildningsplatser. Här behöver branschens faktiska rekryteringsbehov väga tungt, säger Maria Sjölin Karlsson, regionalt verksamhetsansvarig för kompetensförsörjning på Transportföretagen.

Skolverkets planeringsunderlag är vägledande för kommunernas utbildningsplanering. Hur kommunerna väljer att dimensionera utbildningarna blir därmed avgörande för hur många framtida förare och fordonstekniker som utbildas.