Transport & Logistik

Svensk Sjöfart vill se bredare stöd till sjöfart i EU:s nya CEF-förordning

EU:s CEF-förordning ska styra framtida investeringar i transportinfrastruktur där Svensk Sjöfart vill se stöd även till sjöfart och hamnanslutningar.
Svensk Sjöfart uppmanar EU att säkerställa att sjöfartens infrastruktur och hamnarnas anslutningar omfattas av CEF-stödet 2028–2034. Foto: Svensk Sjöfart

Svensk Sjöfart har lämnat remissvar på EU-kommissionens förslag till ny CEF-förordning för perioden 2028–2034. Förslaget innebär att 51 515 miljoner euro föreslås avsättas till investeringar i transportinfrastruktur och militär mobilitet. Branschorganisationen välkomnar satsningen men varnar för att flera svenska projekt riskerar att hamna utanför stödet om kriterierna för gränsöverskridande dimension tolkas för strikt.

– Vi ser positivt på EU:s satsning på transportinfrastruktur, men det är viktigt att projekt som stärker sjöfartens infrastruktur – inklusive den angränsande infrastrukturen till och från hamnarna – kan få stöd, säger Niklas da Silva, senior rådgivare på Svensk Sjöfart.

Enligt Svensk Sjöfart kan en snäv definition av vad som räknas som gränsöverskridande innebära att svenska satsningar inte kvalificerar trots att de är viktiga för både civila transporter och militär mobilitet. Organisationen vill därför att fler projekt med svensk koppling pekas ut tydligare i förordningen.

– För att verkligen stärka det transeuropeiska transportnätet behöver vi se till att medlen riktas mot projekt som har konkret betydelse för nätverkets utveckling. Fler gränsöverskridande projekt med Sverige som part bör även pekas ut i förordningen, säger Niklas da Silva.

Publicerad 27 november, 2025

Läs vidare